Герыт Курцженс - фермер-наватар, які ўжо сабраў 40,000 13,000 гектараў аўтаномных аперацый на XNUMX XNUMX гектарах пасеваў на фермах Біфвуд, Моры, Новы Паўднёвы Уэльс, Аўстралія. У гэтай эксклюзіўнай серыі блогаў ён больш падрабязна расказвае пра гэтыя выдатныя падзеі.
17 гадоў таму, калі кіраванне GPS было цікавым новым матэрыялам, я спыніўся на невялікай дэманстрацыі John Deere. Некалькі фермераў і людзі John Deere хадзілі вакол новых трактароў, нічога асаблівага. Толькі тое, што на трактары, які павольна паднімаўся і апускаўся, не было кіроўцы. Трактар быў на 100% аўтаномным.
Аўтаномны трактар кіраваўся з дапамогай GPS, а ўсё астатняе рабілася новай на той час сістэмай кіравання мысам, якую можна было набыць стандартна на новых трактарах.
Цяпер гэта было 17 гадоў таму ... Аўтаномная сістэма, якая была прадэманстравана, павінна быць прададзена ў 2022 годзе з дадатковымі датчыкамі бяспекі, якія спыняюць трактар, калі яны выяўляюць перашкоды альбо калі хтосьці трапляе перад трактарам. Непрыемна, што праз 17 гадоў вытворцы ўсё яшчэ кажуць "хутка". Здаецца, наступны год ніколі не надыходзіць.
Ці стрымліваюць вытворцы правілы?
Я здзіўлены, чаму буйныя вытворцы трактароў, якія валодаюць усімі ноў-хаў па распрацоўцы аўтаномнай тэхнікі, здаецца, так не вырашаюцца выпускаць аўтаномныя трактары на рынак. Ці з-за правілаў, якія прадугледжваюць, што ў полі павінен знаходзіцца чалавек, які кіруе машынай? Ці існуюць такія правілы? Наколькі я разумею, не ў Аўстраліі распрацоўваўся Кодэкс практыкі (СС) па аўтаноміі сельскагаспадарчых машын. Наколькі я разумею, іншыя краіны працуюць над падобнымі правіламі.
Цяжка сабе ўявіць, каб працаваў аўтаномны трактар, у той час як чалавек-кіраўнік "праводзіць дзень і ноч, седзячы пасярэдзіне поля, нічога не робячы
На практыцы мы даказалі, што трохслаёвая сістэма шматбаковай бяспекі на трактары лепш, чым мець соннага / спячага вадзіцеля ў кабіне трактара ноччу. І цяжка сабе ўявіць, каб працаваў аўтаномны трактар, у той час як чалавек-кіраўнік "праводзіць дзень і ноч, седзячы пасярод поля, нічога не робячы.
Відэа ніжэй паказвае аўтаномнасць Fendt 936 пры працы на ферме Kurstjens у Аўстраліі
Аўтаномны Fendt - ідэальны "супрацоўнік": яму не патрэбны сон, абедзенны перапынак і не скардзіцца на кругласутачныя змены. Fendt тэлефануе Геррыту толькі тады, калі праца скончана альбо ў выпадку праблемы.
Чаму ў продажы няма аўтаномных трактароў?
Упросіўшы некалькі буйных брэндаў трактараў паставіць аўтаномную трактарную сістэму альбо дапамагчы нам паставіць аўтаномную сістэму на іх трактар за наш кошт, мы атрымалі адказы накшталт: "У нас пакуль не ў інтарэсах удзельнічаць у аўтаномных сістэмах".
Зразумела, чаму вытворца трактароў не падтрымлівае аўтаномныя трактары. Мэта вытворцы - прадаць больш трактароў і асабліва прадаць лішнія нумары там, дзе прыбытак. Фермерам, якія пачнуць карыстацца аўтаномнымі трактарамі, спатрэбіцца толькі ўдвая менш трактароў. Гэта можа азначаць значнае падзенне продажаў і ў канчатковым выніку меншы прыбытак.
Таму пачаткоўцам прадпрыемствам часта даводзіцца рабіць уласныя "трактары". А гэта вельмі дорага і рызыкоўна; тэрмін службы прататыпа і нядаўна распрацаванай аўтаномнай сістэмы невялікі, што робіць гэтыя прататыпы ў параўнанні з імі больш дарагімі. Каб яны мелі эканамічны сэнс, патрэбна субсідыя альбо спонсар.
Таксама чытайце: Зрабіце аўтаномнасць вашага трактара з дапамогай гэтых 6 камплектаў для мадэрнізацыі
«... Пошук кваліфікаваных трактарыстаў па-ранейшаму застаецца вялікай праблемай ва ўсім свеце. Па некаторых задачах вы ўжо можаце звярнуцца да больш за 30 палявых робатаў якія ёсць альбо выйдуць на рынак у гэтым годзе ... "
У вас ёсць пытанні ці заўвагі адносна гэтага блога? Далучайцеся да размовы далей Twitter!