Сёння мы працуем на ферме с
карты задач, але пачалося з
ездзіць прама па GPS у 2007 годзе

Акербаўкрант быў цёпла прыняты ў сярэдзіне лістапада на ворнай ферме Герта Дэканінка і Карін Дэ Стооп. Калі першапачаткова размова ішла аб недахопах сучаснага аўтаматызаванага, аблічбаванага і кіруемага лічбамі грамадства, неўзабаве стала відавочна, наколькі прагрэсіўным яны былі ў бізнэсе на працягу многіх гадоў. Тэмы, якія актуальныя сёння, ужо былі ў парадку дня на Deconinck некалькі гадоў таму. Займальная размова за кухонным сталом у фламандскім горадзе Вортэгем-Петегем пра дакладнае земляробства, ціск на глебу і бяспеку дарожнага руху.

Па словах Герта Дэканінка, аблічбоўка прыносіць вялікую прастату выкарыстання. «Гэта робіць рэчы больш эфектыўнымі, але не заўсёды больш практычнымі. Калі нешта выходзіць за межы запланаванага графіка, карыстальнікі часта стаяць на месцы. Такі пажылы фэрмэр, як я, можа працягваць працаваць мэханізмам, але ў маладога пакаленьня гэтага досьведу няма». Па словах жонкі Карын Дэ Ступ, эвалюцыя ідзе вельмі хутка, але сельскагаспадарчая практыка застаецца практычнай. 

«Напрыклад, нельга планаваць, што надвор'е будзе добрае ў загадзя вызначаную дату. Мы не фермеры на фініках». Дэканінк дадае: «З-за сырога надвор'я наша цыбуля не знікла 30 верасня, у дзень, калі трэба было пасеяць прамежкавы ўраджай. Дык я ўсё-такі пасеяў, а цыбулі праз два дні не было».

GPS вызначае, ці з'яўляецеся вы добрым кліентам

Нядаўняя эвалюцыя ад змешанай гаспадаркі да чыста ворнай гаспадаркі па-ранейшаму кладзецца цяжарам на страўнік. «Мы перасталі выкарыстоўваць нашых дойных кароў два гады таму», - кажа Кэрын. «У нас было 40 кароў, і нам сказалі, што збор малака зойме 13 хвілін, а павінна быць толькі сем. Час, неабходнае для загрузкі, адводзіцца ў залежнасці ад колькасці літраў. Там мы былі аднымі з горшых кліентаў. З аднаго боку, таму што ў нас было ўсяго сорак кароў, з другога боку, таму што мы далёка ад дарогі агульнага карыстання і сігнал GPS, на якім грунтуюцца вымярэнні, не вымярае прыватнай уласнасці. 

Такім чынам, у нас быў выбар: паставіць большы аб’ём або перанесці наш хлеў. Але нават калі б мы падвоіліся, мы ўсё роўна былі б невялікім кліентам, і не было гарантыі, што мы не атрымаем яшчэ адзін ультыматум у наступным годзе. Гэта прыклад, калі GPS вызначае, добры вы ці дрэнны кліент. Тады мы вырашылі спыніцца, таму што не хацелі ўдзельнічаць у таргах вялікіх, большых, самых вялікіх».

Штрафы, ніякіх рашэнняў

Сёння ў іх гаспадарцы 85 гектараў, амаль усе ў арэндзе ў бацькоў і суседзяў. Вырошчваюць буракі, бульбу, моркву, цыбулю, зерневыя, лён. Сена нарыхтоўваюць з пашаў, якія яны не могуць узараць, і прадаюць. Але нават пасля таго, як дойныя каровы спыніліся, Герт і Карыне не адчуваюць сябе свабоднымі. «Вас пасылаюць зверху. Напрыклад, банк гною прыязджае, каб узяць пробы, каб вызначыць вашыя рэшткі, і калі яны не добрыя, вы будзеце аштрафаваныя. Але часам вы сапраўды не можаце кантраляваць прыроду. Калі вы атрымліваеце параду вясной, уважліва выконваеце яго, і восенню ўсё яшчэ адзначаюцца дрэнныя значэння, што яшчэ можна зрабіць? 

Тут столькі элементаў, на якія фермер не ўплывае. Асыпаем па стандартах, але вынікаў трэба яшчэ чакаць і тады часам атрымліваеш жорсткі вердыкт. У той час як вы запаўняеце свой рэгістр угнаенняў ідэальна. І мы, вядома, не пасыпаем занадта шмат, таму што гэта каштуе больш чым дастаткова. Мы проста стараемся даць нешта прыгожае».

Пачніце з дакладнага земляробства

Лепшае таму доказ — амаль пятнаццаць гадоў працуюць над дакладным земляробствам. Першы GPS быў прадстаўлены ў 2007 годзе, і неўзабаве Deconinck арганізаваў дэманстрацыю дакладнага земляробства ў 2009 годзе. «Кожны год мы пашыралі сферу прымянення. Пачалося з руху прама. Другім ужываннем было апырскванне па GPS, затым пасеў і пасадка з секцыйным кантролем. Кожны год мы ўсё яшчэ спрабуем нешта новае ў галіне дакладнага земляробства. Напрыклад, у гэтым годзе мы пасеялі пшаніцу карткамі задач. На больш цяжкую глебу мы сеялі шчыльней, на лягчэйшай — менш».

Карткі з вакансіямі і Veriscan

Сын Тыбо робіць карткі з задачамі праз taskkaart.be. «Потым мы можам прачытаць гэта ў нашым Tellus Pro праз Kverneland Farmcentre», - кажа ён. «Паколькі мой брат Луі праходзіў стажыроўку ў Mechatronics, кампаніі, якая адказвае за распрацоўку і вытворчасць электронных прыкладанняў для сельскагаспадарчых машын і трактароў у групе Kverneland, Kverneland падтрымлівае нас у працы з карткамі задач. 

Яшчэ адзін недахоп у тым, што ў нас ёсць тры розныя сістэмы GPS, і мы выкарыстоўваем толькі адну з іх для працы з картамі задач, таму што дадзеныя не ўзаемазаменныя. Ёсць адзінаццаць вытворцаў, і ўсе яны стварылі свой файл па-рознаму, так што вы не можаце абмяняць іх. Мы таксама сканіравалі нашу глебу з дапамогай Veriscan.

Герт працягвае: «Наступны крок — мы пастараемся ўгнаіць участак на сто працэнтаў, як паказаў «Верыскан». Я думаю, што вельмі важна паспрабаваць такія рэчы, але тады вы павінны мець магчымасць атрымаць выключэнне для гэтага ўчастка, каб не было ніякіх санкцый, калі пасля праверкі выявіцца, што тэст не прынёс жаданага выніку. Цяпер вельмі дэматывуе жаданне быць інавацыйным і потым атрымліваць заробак, калі нешта не працуе. Менавіта таму вы эксперыментуеце».

Шыны нізкага ціску неабходныя для дакладнага земляробства

Іншы хобі конь Deconinck - ціск на грунт і ціск у шынах. «Свой першы трактар ​​з сістэмай ціску ў шынах мы набылі ў 2007 годзе. Сёння мы ездзім на шынах нізкага ціску і маем тры трактары, абсталяваныя сістэмай абмену ціску. Я адважваюся ездзіць вельмі ўпэўнена з нізкім ціскам. Вы бачыце розніцу, калі мы прыбываем на поле з яшчэ накачанымі шынамі. Калі мы спусцім шыны, мы, відавочна, паедзем з меншай каляінай.

 Мы таксама можам вызначыць працэнт слізгацення колаў на аснове сігналу GPS і хуткасці руху трактара. Гэта значна менш за кошт выкарыстання шын нізкага ціску і сістэмы абмену ціску. Мы бачым гэта, правяраючы адбітак кіпцюроў на зямлі. Чым лепш кіпцюр яшчэ стаіць на зямлі, тым менш у вас было прабуксовванне колаў. Я таксама пастаянна стараюся трымаць сябе ў курсе і адукоўваць сябе».

«Я таксама шмат увагі ўдзяляю заканадаўству. Напрыклад, сапраўдныя шыны нізкага ціску на прычэпах не маюць магчымасці хуткасці і каштуюць даволі дорага. Калі яшчэ ўлічыць, колькі часу прычэп праводзіць на полі, а колькі ў дарозе, ведаю дастаткова. Акрамя таго, камбайны вельмі вялікія і маюць вялікія бункеры. Навошта мне ўсё роўна выходзіць на сушу са сваім самазвалам? Паркуюся на дарозе агульнага карыстання, машына загружае самазвал з поля і не забруджваю дарогу. Трактары часта праводзяць на полі некалькі гадзін, напрыклад, падчас ворыва, таму сістэма абмену ціску, безумоўна, з’яўляецца дадатковай каштоўнасцю».

Пашкоджаная зямля гадамі

Іншы абгрунтаваны выбар - больш шырокія прылады. Deconinck аддае перавагу выкарыстоўваць інструменты з працоўнай шырынёй пяць метраў замест трох. «Цяпер для многіх фермераў трактары занадта цяжкія для машын, якія ў іх ёсць. Раней у фермера было 80 конскіх сіл на трохмятровы інвентар. Калі было добра, ён сеяў; калі няправільна, то не сеяў. Гэта была добрая практыка. Цяпер у іх ад 150 да 200 к.с., часта яшчэ з той жа трохметровай машынай, а таксама сеюць у ліхія часы. Але гэта, на мой погляд, нічога не дае».

«Я сам маю 180 конскіх сіл і іду на працоўную шырыню метраў пяць. Разлічваю каля 30 конскіх сіл на метр. Больш траціцца, таму што трактар ​​добра працуе ў добрых умовах. А ў дрэнных умовах на сушу не выходжу. Ідэя заключаецца ў абмежаванні эрозіі. Але цяпер падрадчыкі збіраюць ураджай у вызначаны тэрмін з дапамогай гіганцкіх колаў, якія апускаюцца вельмі глыбока. Падрадчык сышоў, а ў фермера засталася пашкоджаная зямля на доўгія гады. 

На мой погляд, матэрыял становіцца занадта цяжкім для глебы. Я люблю шукаць нешта новае, але адважваюся рэалізаваць гэта на старым матэрыяле. Я, напрыклад, сею пшаніцу па GPS трактарам з дваццаццю тысячамі гадзін на прылаўку. Гэта трактар ​​125 конскіх сіл і 5,500 кг. Ёсць у нас і адзін з 180 конскіх сіл, які важыць 8,500 кілаграмаў. Яны абодва на шынах нізкага ціску, але розніца ў тры тысячы кілаграмаў.

Вырошчванне бульбы інавацыйна

«Мне вельмі цяжка, так гэта тое, што вясной я купіў новыя шыны нізкага ціску, якія паступілі толькі цяпер. Гэта не матывуе мяне хадзіць на кірмашы, таму што калі б вы нешта купілі, то гэта было б да 2023 года. Акрамя таго, ёсць меры карона. Аднак я не супраць стыпендый. У 2012 годзе мы нават атрымалі ўзнагароду на Interpom за інавацыйнае вырошчванне бульбы. Купляючы новы рэактыўны самалёт, я захаваў стары, а ствол усталяваў на пярэдняй частцы трактара. Я таксама працаваў з GPS. Напрыклад, я мог высаджваць бульбу на невялікія грады, потым з’явіліся распыляльнікі, потым выцяжка, а потым здымкі. Гэта прынесла нам 1000 еўра».

Бамперы, брызенты і святлодыёды

Апошнім важным аспектам для Deconinck з'яўляецца бяспека дарожнага руху. «Машыны і трактары ў гаспадарцы не павінны быць новымі, але яны павінны адпавядаць патрабаванням. Ліхтары, тармазы і веласіпедныя лаўцы павінны быць у парадку. Праводжу навучанне ваджэнню трактара па індывідуальным прадпрыемстве. Я імкнуся з самага пачатку навучыць маладых кіроўцаў, што яны павінны быць у правіле. Я ўсталяваў святлодыёднае асвятленне на ўсіх сваіх машынах, уключаючы плуг. Такім чынам, я заўсёды адчуваю сябе спакойна, таму што святлодыёдная лямпа заўсёды працуе. У мяне таксама ёсць два Agribumper, выключна для бяспекі. І я таксама надаю вялікае значэнне абароне нагрузкі праз аўтаматычны брызент на нашым трохвосевым аўтамабілі.

 З аднаго боку, каб гарантаваць, што вы не страціце груз, але і засцерагчы сябе. Нават у сырую і брудную надвор'е вы павінны пакласці гэты цырат на свой груз, і вы не зробіце гэтага, калі гэта не аўтаматычна. Больш за тое, рызыка, што вы зваліцеся з каляскі з ручным ветразем, не ўяўная. На мой погляд, гэта невялікая цана, каб ездзіць у дагледжаным стане і ў адпаведнасці з патрабаваннямі. Нашы трое сыноў, Цібо, Луі і Гіём, маюць права на куплю новага абсталявання, але я спачатку спытаю, які ў яго паўнавартаснай масы. Я хачу пераканацца, што трактар ​​можа несці дастаткова. Тады яны могуць зрабіць выбар».

Тэкст і малюнак: Seppe Deckx

Гэты артыкул з Акербаўкрант 

/разумны