Палявы спецыяліст Леа Розэль мае некалькі саветаў аб тым, як фермер можа зэканоміць дызельнае паліва з дапамогай невялікіх хітрасцяў. На прадмет форвардных кантрактаў у яго сваё меркаванне.
Добры дзень, дарагія судовыя героі,
Я ўпэўнены, што вы адчувалі сябе як я апошнія некалькі тыдняў. З недаверам бачыш цана на АЗС , цана ведае толькі адзін кірунак, крута ўверх. Усіх, хто думаў, што два еўра — гэта канец, хутка навучылі іншаму. Але як вы павінны змагацца з сітуацыяй? Бо без саляркі ў сельскай гаспадарцы мала што можна зрабіць. У наступным блогу я сабраў некалькі вопытаў таго, як я спрабаваў зэканоміць дарагое паліва ў мінулым, парады ад практыкаў, так бы мовіць.
Эканоміць дызельнае паліва дапамагае мноства невялікіх рэгулявальных шруб
Дзе я магу эканоміць дызельнае паліва на машынах ? Калі я думаю пра гэта, першае, што прыходзіць у галаву, - гэта паводзіны за рулём, пра гэта вы даведаліся ў аўташколе. Але шмат чаго можна аптымізаваць, калі справа даходзіць да абслугоўвання.
Вось колькі дызельнага паліва можна зэканоміць пры абслугоўванні:
- Чысты радыятар і паветраны фільтр: да 5%
- Рэгуляванне і абслугоўванне рухавіка (напрыклад, алей з нізкай глейкасцю): да 5%
- Шыны: выбар, стан і, перш за ўсё, адрэгуляваны ціск паветра: да 10%
Магчыма, вы проста часцей правяраеце стан машын у гэтыя часы.
Эканомце паліва на полі
Пры рабоце ў палях прыходзіць у галаву некалькі рэчаў, якія станоўча ўплываюць на дызельны бак. Пры апрацоўцы глебы не рабіце глыбей, чым зусім неабходна, кожны сантыметр каштуе больш энергіі! Чыстае кіраванне злучэннямі і пазбягайце непатрэбных пераходаў, камбінуйце працоўныя крокі і звяртайце ўвагу на адрэгуляваны ціск паветра! Гэта карысна не толькі для глебы.
Але тут у нас самая вялікая праблема. У сувязі з пераходам на арганічнае земляробства даводзіцца больш апрацоўваць глебу, а механічны догляд з дапамогай праполкі і матыкі таксама прывядзе да большага спажывання дызельнага паліва на гектар. Нават калі энергетычны баланс будзе лепшым з-за недахопу мінеральных угнаенняў.
Добрая арганізацыя - гэта ўсё
Нават калі да ўборкі ўраджаю яшчэ шмат, можна зэканоміць час і дызельнае паліва дзякуючы арганізацыі. Інструктаж перад днём жніва дазваляе пазбегнуць таго ці іншага пустога падарожжа. Мы гадамі робім палявую карту з фіксаванымі маршрутамі. Такім чынам, кожны ведае дарогу, ніводнае поле не забытае, і вы пазбягаеце стрэсу з сустрэчным транспартам і жыхарамі і г.д. Для нас гэта прынесла на 10% больш хуткі ўраджай пры скошванні травы. І кожны можа падлічыць для сябе, колькі саляркі патрэбна ўборачнай ланцугу ў гадзіну.
З дапамогай арандуемых машын мы стараемся пазбегнуць непатрэбных паездак, каб забраць або пакінуць, дамаўляючыся аб тым, хто наступны атрымае машыну або дзе вы яе можаце атрымаць.
Справа з папярэдняй дамовай
«Калі б мы толькі ў снежні забяспечылі сабе падмноства дызельнага паліва». Як часта я чуў гэтую фразу. Але хто можа зазірнуць у будучыню? Дагэтуль у нас ніколі не было кепскага часу са штодзённымі коштамі на сельскагаспадарчага дызельнага паліва на працягу года і не заключаюць тут ніякіх кантрактаў. Як і ў іншым месцы, у нашага пастаўшчыка дызельнага паліва не было вузкіх месцаў у дастаўцы і ён працягвае надзейна абслугоўваць нас як пастаянных кліентаў, што таксама было ў выпадку з вузкім месцам Ad Blue восенню.
У будучыні, аднак, я хацеў бы больш назіраць за рынкам і забяспечыць падмноства, тады ў вас можа быць не самая танная цана, але на вашым стале будзе лік, які можна вылічыць.
Што адбываецца зараз?
Вядома, усе мае меры — гэта толькі кропля ў вядры. Але я спадзяюся, што яны станоўча адаб’юцца на аб’ёме саляркі, бо цана ў нас не ў нашых руках. Не ведаю, ці будуць у будучыні зніжэнні коштаў, але такія асаблівыя правілы звычайна прыводзяць толькі да крыўды і дадатковай працы без рэальнага эфекту.
Кожнае дрэннае мае добры бок: я спадзяюся, што цана на дызельнае паліва абмеркаванне таксама будзе спрыяць развіццю альтэрнатыўных прывадаў і таго, што хутка нам можа спатрэбіцца менш дызельнага паліва або зусім не будзе. Але я таксама думаю, што спіраль коштаў будзе працягвацца і з гэтымі выдаткамі давядзецца жыць. Будзем спадзявацца, што наша даходная частка пойдзе гэтым шляхам. Але гэта, напэўна, як дызельны кантракт, потым ты заўсёды разумнейшы. Вось бачыце, каню больш не трэба араць з намі, толькі дызельны конь 😉
Гэта застаецца захапляльным! Да пабачэння!